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业内普遍认为，随着5G的正式商用，车联网、智能家居、无人机等典型的物联网产业将迎来井喷期。业内人士指出，如果2018年中国在5G规模试验等方面取得预期成果，2019年至2025年将是5G网络主要建设期，基站、天线等核心硬件市场需求有望爆发，其投资规模合计将近2000亿元。

他的脸更绿了。可是，跟踪到2017年底，我的感受却是兴奋冷冻、期待落空。取而代之的，是深深的疑问：投资人，你真的在维权么？确定不是假装么？君不见，持有人会议议案空洞无物，只有高喊口号，没有实际行动。君不见，持有人会议几乎沦为形式，生生把务实的行动会开成了主承的免责会。

责任编辑：刘万里 SF014随着维权女车主和西安利之星汽车有限公司达成换车补偿等和解协议，奔驰车漏油事件即将落下帷幕。但汽车消费维权难问题值得社会公众深入讨论和全面反思。4月17日上午，中国消费者协会在京举办“推动解决汽车消费维权难座谈会”，聚焦汽车消费维权难，邀请有关法律专家、律师参加，就《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》的适用与完善、《乘用车新车售前检查服务指引（试行）》（以下简称PDI规则）的问题与改进、汽车销售中的金融服务等费用收取、汽车消费者维权难的解决等问题进行了深入讨论。

而德赋资产在2017年2月至3月期间，发行了“同盈置业股权收购基金”，向23名投资者募集资金866万元；2017年1月至3月期间，发行了“ppp投资基金”，向21名投资者募集资金3540万元。上述两只产品均未在中基协办理备案手续，并涉嫌向非合格投资者募集资金，19名投资者投资于“同盈置业股权收购基金”的金额低于100万元。

此外，海航控股此前披露，公司在4月拟以15.65亿元人民币收购嘉兴兴晟海新投资合伙企业（有限合伙）持有的公司控股子公司新华航空12.18%股权。上述3笔交易中，海航集团均为关联方，如天羽飞训与海航技术的股权均从海航航空集团有限公司（下称“航空集团”）手中购得，海航集团直接持有航空集团的股权比例达41.69%。