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而这仅仅是金融资产管理公司助力打赢疫情防控阻击战的一个线上场景。疫情蔓延之初，四大金融资产管理公司就第一时间捐款共计2000万元支持湖北疫情防控工作。金融资产管理公司充分发挥自身优势，各个板块协同联动，千方百计、多渠道多举措助力打赢这场疫情防控阻击战。

1月7日，金财互联回复深交所问询函称，束昱辉与公司实际控制人朱文明不存在其他涉及公司的协议或约定；公司与权健公司或束昱辉不存在非经营性资金往来；公司及各子公司的生产经营均不受权健公司相关事项的影响。新京报记者注意到，自2018年12月25日，权健事件发酵以来，截至2019年1月8日收盘，9个交易日里，金财互联的股价有7个交易日处于下跌状态，总市值累计蒸发约14.29亿元。

责任编辑：张申⊙记者 邵好 ○编辑 祝建华11月4日晚间，辽宁三家港口上市公司——营口港、大连港、锦州港同时公告称，其间接控股股东，或第一大股东的间接控股股东——港航发展股权结构拟发生变更：招商局辽宁将以现金认购港航发展新增注册资本9960.08万元。增资完成后，港航发展的注册资本将增至19960.08万元，辽宁省国资委将持有港航发展50.1%股权，招商局辽宁将持有港航发展49.9%股权。

除此之外，Uber还面临着盈利方面的重压。事实上，Uber一直处于经营亏损状态（Operating Loss）。好消息在于，Uber的运营亏损正在收窄，2018年净利润首次扭亏为盈。数据显示，2018年Uber运营亏损为30.3亿美元，上年同期运营亏损为40.8亿美元；归属Uber的净利润为9.97亿美元，上年同期为净亏损40.3亿美元。

更重要的是Uber自动驾驶项目的烧钱。有知情人士称，Uber每天在硬件方面烧掉的成本就高达100万-200万美元的现金，这些花费主要用在高昂的自动驾驶测试的汽车和传感器上。包括硬件、人力、计算、数据存储成本在内，过去3年，Uber在无人驾驶汽车项目上已经投入了至少20亿美金。但与其他诸多明星自动驾驶项目一样，Uber也还没有找到技术变现的路径。

关于上述销售费用的问题，步长制药证券部相关人士对记者表示，“医药行业中，销售费用普遍都偏高，步长制药的销售费用在所有医药行业里算属于中等水平。”（国际金融报见习记者 金旻）责任编辑：陈志杰本报记者冷翠华更严格的保险销售“双录”规定即将在多地实施。